國務(wù)院2012年12月29日頒布《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》,我省于2014年4月1日起正式施行《湖北省城市公共交通發(fā)展與管理辦法》。對城市發(fā)展公交提出了要求、做出了規(guī)定、制定了辦法。鄭重提出,城市公共交通是公益性事業(yè),應(yīng)當(dāng)遵循政府主導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃、積極扶持、方便群眾、安全舒適、綠色發(fā)展的原則,加快城市交通發(fā)展。突出城市公共交通的公益屬性,將公共交通發(fā)展放在城市交通發(fā)展的首要位置,著力提升城市公共交通保障水平。在規(guī)劃布局、設(shè)施建設(shè)、技術(shù)裝備、運營服務(wù)等方面,明確公共交通發(fā)展目標(biāo),落實保障措施,創(chuàng)新體制機制,形成城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的新格局。
目前公交發(fā)展的薄弱區(qū)域主要在縣一級城鎮(zhèn),而縣城一級又亟需發(fā)展公交。因為,隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展,縣級城鎮(zhèn)在不斷擴(kuò)大,一般都達(dá)到了8至10萬常住人口,人流量不斷增多,客運量不斷增大,人們對城市客運有了更多的需求,尤其是在快捷、節(jié)省、秩序、安全方面的要求越來越高。解決這一問題的唯一辦法就是發(fā)展公交。因為城市公共交通具有集約高效、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點,優(yōu)先發(fā)展公共交通是緩解交通擁堵、轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展方式、提升人民群眾生活品質(zhì)的良好途徑,是構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的戰(zhàn)略選擇,同時還能遏制非法客運的“黑車”現(xiàn)象。對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提高資源利用率,惠及百姓有著十分重大的意義。
目前,有許多縣城完全沒有公交,全靠的士在承擔(dān)城區(qū)交通,老百姓感覺負(fù)擔(dān)很重,不方便。有的縣城滿街都是“黑面的”在承擔(dān)公交職能,安全隱患大,隨地拉客、宰客,隨街亂停,無序上下客,秩序十分混亂。有的縣城雖然開通了幾條線路的公交,但多是靠民營苦苦支撐,按公交運轉(zhuǎn)收費,成本大,收益低,得不到地方財政支撐,虧損嚴(yán)重,加之站點等基礎(chǔ)設(shè)施不完善,運營環(huán)境差,困難重重,很難進(jìn)入良性發(fā)展軌道。
因此,提出如下建議:
一、加大《湖北省城市公共交通發(fā)展與管理辦法》的實施力度。
市政府對縣城一級發(fā)展公交事業(yè)要提出相關(guān)的要求和指導(dǎo)意見,制定具體的規(guī)劃和措施,要督促辦理,并組織檢查和驗收。
二、落實國務(wù)院《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》和《湖北省城市公共交通發(fā)展與管理辦法》,加大地方政府投入。
各縣級城鎮(zhèn)必須將公共交通發(fā)展資金納入公共財政體系,設(shè)立城市公共交通發(fā)展專項資金,確保城市公共交通投資逐年上升,將城市公共交通管理經(jīng)費納入本級財政預(yù)算。對于按規(guī)定運營的單位和車輛進(jìn)行補貼;免征城市公共交通企業(yè)新購置的公共汽車的車輛購置稅;依法減征或者免征公共交通車船的車船稅;對運營稅實行稅收返還政策。對其它稅即使要征收,也要根據(jù)企業(yè)實際盈利情況據(jù)實征收。
三、當(dāng)?shù)卣仨毤涌旎A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
對沿街的停靠站點要加強規(guī)范化建設(shè),在城區(qū)合適的位置建中轉(zhuǎn)場地。
四、對沿街的客運交通秩序進(jìn)行整頓和維護(hù)。
打擊非法客運和“黑車”,加大對占用城區(qū)公交停車位的處罰力度,對所有載客車輛嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)站上下客,整治客運中的混亂狀況。
五、積極招商引資,鼓勵民營企業(yè)參與公交事業(yè)的發(fā)展。
將民營的公交運營單位納入政府招商引資項目,享受招商引資企業(yè)相關(guān)扶持政策,以吸引更多投資,擴(kuò)展線路,增加運營車輛。
六、加大宣傳力度,廣泛宣傳城市公交對于提升城市品位的作用。
鼓勵市民乘坐合法安全的公交車輛;要求學(xué)生不坐黑車,自覺乘坐公交。形成政府主導(dǎo)、社會參與、企業(yè)配合的良好氛圍。
(宜昌市點軍區(qū)政協(xié) 夏清鋒 供稿)