“現(xiàn)在乘車不再為晚點(diǎn)著急了,也不再為久等犯難了,每月還能節(jié)省搭車費(fèi),更不用擔(dān)心安全問題了?!?月13日早7點(diǎn)半,鄖縣城區(qū)到楊溪鋪鎮(zhèn)的公交車緩緩起步,車上的乘客七嘴八舌贊嘆公交車調(diào)整時(shí)間的好處。
然而在此之前,鄖縣至楊溪鋪鎮(zhèn)路線的公交車在早上8:00從城區(qū)起點(diǎn)出發(fā),而且,每?jī)蓚€(gè)小時(shí)往返一次,由于該路線乘客的鐘擺式現(xiàn)象和公交車的按部就班的規(guī)律性時(shí)差,沿線2萬(wàn)多群眾基本很難搭乘此車,尤其是沿線的上班族無(wú)法與公交同步,有的只好搭乘價(jià)格較高的的士,很多人只能騎摩托車,因此存在安全隱患,其中四位教師和三個(gè)工人在騎車上班途中發(fā)生交通事故。為此,今年4月19日,縣政協(xié)委員、民革成員、縣二中教師張貴林向縣政協(xié)提交了情況反映,縣政協(xié)迅速在深入實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上將該情況以《各界反映》形式,向縣委、縣政府“直報(bào)”了《關(guān)于加強(qiáng)鄖縣城區(qū)至楊溪鋪鎮(zhèn)城鄉(xiāng)公交管理的建議》。
接到此件的第一時(shí)間,縣委書記胡玖明和縣長(zhǎng)孫道軍立即召集公安局、交通局和公交公司負(fù)責(zé)同志,明確要求:群眾利益無(wú)小事,為了解決服務(wù)群眾“最后一公里”問題,要在為民、便民、惠民上做好服務(wù),要直接面對(duì)乘車群眾征求意見,及時(shí)調(diào)整發(fā)車時(shí)間,出行高峰期增加班次。
縣公安局交警大隊(duì)立即組織人員,對(duì)反映的問題調(diào)查研究,提出解決問題的方案,鄖縣天鴻汽車運(yùn)輸有限公司根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整發(fā)車時(shí)間和班次。根據(jù)《道路交通安全法》中關(guān)于三級(jí)以下山區(qū)公路不允許夜間(17時(shí)-凌晨7時(shí))通行客車的規(guī)定,從5月開始,最早一班從縣城開往楊溪鋪鎮(zhèn)清涼橋的客車早上7:30準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,上午至11:30,下午2:00至5:30每隔半小時(shí)發(fā)車一趟,分別開往沿途的清涼橋、云彩山、卜家河、劉灣、鐘山等5個(gè)村,確保了沿線師生、工人和廣大群眾出行安全便利。交通局和公交公司在沿途發(fā)布通知,便于群眾及時(shí)了解調(diào)整情況。
“提前半個(gè)小時(shí),就能讓我再到菜園里多干半天的活兒!”早上7:30,剛從城里批發(fā)完菜的李開仁大爺買了化肥、種子等物資坐上了首班車回家,談笑間,喜形于色。
(鄖縣政協(xié) 陸永強(qiáng) 陳紅梅 供稿)